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        醉駕率未能托起代駕市場

        編輯:廈門喜運順風租車有限公司  時間:2012/03/13  字號:
        摘要:醉駕率未能托起代駕市場
        考察:少數車主不懷疑代駕

          隨著汽車飛入平常百姓家,私人車主越來越多。由于人情債難還,少數車主普通不會采取呼朋喚友的方式將車開走。業內人士剖析,隨著效勞時期的到來,加上有車一族對付十分多,酒后代駕本來需求很大。

          不過,由于缺少行業規范,絕大少數車主并不樂于承受“酒后代駕”的業務。記者針對12位車主的隨機采訪發覺,10人表示醉酒后不懷疑生疏人代駕,另外兩人表示假如對代駕公司有必定理解,能夠承受由他們指派職員前來代駕。

          有不愿具名的代駕公司擔任人表示,近期添加的代駕業務,新增主人屈指可數。少數車主寧愿置信熟悉的司機而不懷疑正軌的代駕公司?!坝捎谛袠I缺少規范,游擊隊司機反而業務忙碌,能接一些酒后代駕的業務?!?/p>

          “私人”應對

          酒后駕駛三招

          招數一:熟人相伴

          不少車主反映,專項舉動當前,均不再貿然酒后上路。

          假如的確需求對付,普通會讓家人或許冤家相伴,而少數車主會挑選女士陪同,由于女士輕易躲避酒水之困。

          招數二:打的回家

          記者近日在季華六路一些文娛場所理解到,由于擔憂交警查牌,很多駕車而來的車主挑選乘坐出租車。據季華六路某文娛場所陳姓保安先容,相比以前,停在這里過夜的車分明增加,不少前來消耗的顧客第二天賦將車開走。不少車主不曉得代駕公司電話,不過會存的士電召號碼,對付酒后不能開車之急。

          招數三:付費代駕

          酒后付費代駕也成為局部車主酒后回家的一種方式,不過所占比例不大,挑選此類方式多半與代駕公司有業務交往,或許挑選與本人熟悉的專職司機再輔以付費的方式取得代駕效勞。

          瓶頸:行業規范招致代駕遇冷

          目前,代駕行業并沒有效勞規范,也沒有相應監管局部,代駕公司更多的是靠自律來保證效勞質量。關于代駕司機失誤而發作任何交通事故,目前并沒有相關的行業束縛,只能由單方經過協議來承當。實踐上,一個醉醺醺的人,基本無法區分合同的形式,很難經過合同來保證本身權益。

          眾多的酒后代駕效勞,由于合同具有少量的免責條件,很難真正維護單方的利益。即便近日嚴打酒后駕車,酒后代駕業務也只是征詢量猛增,實踐業務量添加并不大。

          酒后代駕的免費規范沒有明文規則,起價過高的景象也障礙了其開展步伐。目前佛山免費規范基本上是“百元”起步,代駕效勞的用度遠高于“打的回家和第二天打的去取車”的用度。

          交警:鼓舞酒后代駕添加事故

          佛山市交警相關擔任表示,酒后代駕業務,是添加酒后駕車引發交通事故的主要手腕。只需代駕公司具有停業執照,代駕司機具有駕駛車輛的天分即可。

          公安部交通治理局曾收回告訴,請求整治酒后駕車,推行代駕效勞。但由于沒有詳細局部擔任政策和措施制定,沒有詳細局部擔任監管代駕行業,代駕效勞仍難發揚起添加交通事故的作用。

          專家以為,明白代駕效勞的規范和請求,制定相關法律法規,公道指導和規范“酒后代駕”行業很有必要。同時,酒后代駕企業要建立品牌,才干博得車主的認可。而一些有條件的出租車公司也可應用本身幼稚的品牌效應,展開酒后代駕業務,以出租車的品牌贏取客戶懷疑,添加酒后駕駛對社會的損害

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