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        出事難定責:酒后代駕如何才放心

        編輯:廈門喜運順風租車有限公司  時間:2012/03/13  字號:
        摘要:出事難定責:酒后代駕如何才放心
        記者近日在北京、廣州等地調查發現,整治酒后駕駛帶火了酒后代駕服務。然而,由于缺乏具體政策和監管措施,代駕行業至今面臨諸多尷尬:車主不放心,代駕司機權益難保障,業務不穩定……代駕業要想為酒醉的駕駛者“保駕護航”,亟須政策引導和行業規范。

          “業務比以前多了一半”

          整治酒駕專項行動帶火代駕業務

          “奔奧安達”,是北京首家代駕公司。記者來到該公司時,總經理何進正忙著跟一家軟件公司談引進電腦調度運營軟件的項目?!叭斯ふ{度運營已經滿足不了需要,調度不過來”,何進說。

          在公司調度臺的白板上,密密麻麻寫滿了近百個調度指令。工作人員告訴記者:“整治酒駕專項行動開展以來,訂單逐漸多起來,每天平均有百余單,要忙到夜里11點才結束?!?/p>

          而在廣州,目前還沒有專門的代駕公司。5年前曾轟動一時的廣州首家“酒后代駕車服務公司”早已關閉?,F在主要是一些租車公司、酒樓、駕校在兼顧“代駕”業務。車陂路一家汽車租賃公司的工作人員陳勝告訴記者,最近交警部門嚴厲整治酒后、醉酒駕駛,公司的代駕業務比以前多了一半。

          記者了解到,目前酒后代駕服務包括三類:一是酒店直接提供的代駕服務,通常是免費的,一般僅限于高檔酒店;二是專業代駕公司,或單獨成立,或附屬于大型汽車俱樂部;三是個體經營的。

          在代駕價格方面,何進介紹,他們主要是依據時間和路途來確定,一般分60元、80元、100元和120元幾個檔次,一般不會超過200元,如果需要司機等候還需另收費用?!笆褂么{服務的,一般是中高檔車的車主,比較有經濟能力,工作又離不開自己的車,太高端和低端的客戶很少?!?/p>

          在廣州做過代駕業務、現已轉行多年的陳先生表示,當年公司每天的“酒后代駕”業務大約有三四宗,毛收入在300到400元,根本無力支撐正常運作?,F在全國嚴厲整治酒后駕駛,這對“酒后代駕”業務也許是個機會,但持續的業務量有多大,他也不能肯定。

          “擔心陌生人開我的車”

          “不放心”是阻礙代駕發展主因

          在媒體從事廣告工作的車主郭先生告訴記者,因為經常應酬,喝酒難免,代駕服務對他很有幫助,“既安全,又能保證第二天用車,省去很多麻煩”。

          但車主們也普遍表達了對酒后代駕服務的擔憂,郭先生告訴記者,自己幾次使用代駕服務,都是在醉酒后由朋友安排的,而自己當時已經在車上睡著了,對開車過程中發生的事情根本無從記憶,“雖然還沒遇到過什么麻煩,但事后想想也挺擔心的,畢竟自己的重要財物都在車上”。

          對酒后代駕,消費者最擔心的是發生交通事故和財物丟失?!白尣徽J識的人給我開車,趁我喝醉把我打劫了怎么辦?還有,闖紅燈罰款、車被刮花、交通事故撞人……這些誰來負責?”某IT公司業務員陸云峰表示,如果是星級酒店提供這種服務,他還可以考慮接受。

          “如果能讓酒店與代駕公司合作,綁定兩者責任,則讓人省心又放心?!币晃卉囍鹘ㄗh。

          何進表示,他們公司與100多家酒店有業務關系,“但大多數酒店只是簡單地提供公司的聯系方式,并不會介入到我們的服務過程中。還有一些酒店根本不愿意合作,怕承擔責任?!?/p>

          對此,記者電話咨詢了幾家酒店,他們均表示只能為客人提供代駕公司的聯系方式,但具體代駕業務要由客人自己與公司協商,“發生糾紛是客人與代駕公司的事情,我們不會參與?!?/p>

          廣州的一些酒家負責人說,如果客人喝醉實在走不了,他們大多協助客人坐出租車回去,客人的車酒樓會代為保管。談到“代駕”,他們表示,有些客人連酒樓代泊車的服務都不放心,更不用說代駕了。

          目前,相關部門還沒出臺針對酒后代駕服務的法律法規,具體到代駕公司與顧客的利益關系,都要依靠公司與顧客所簽的合同。但在晚上,顧客酒后還要簽署合同,這對各方都顯得繁瑣。專家建議,司機可以在飲酒前與代駕公司簽訂合同。對于協議內容,最好由交管部門或相關的政府管理機構指導或出具樣本。

          “醉酒的人不好侍候”

          代駕司機權益難保障,不少司機不愿干

          “我們的服務對象比較特殊,大都是喝醉酒的人,遇到個別不講理的乘客,你還真不能跟他們較真,有時只能忍氣吞聲。也曾遇到過不給錢的,最后只能不了了之?!贝{員趙師傅道出了自己的苦衷,“醉酒的人不好侍候?!?/p>

          由于缺乏相應的行業規范,代駕司機的權益很難保障,“有時要看運氣”。今年7月,北京一位呂姓代駕員就先后遇到兩次乘客睡著無法叫醒的情況,“一次是去海淀橋,還有一次是去永豐路,都是到了地方,顧客就睡著了,怎么也叫不醒,只能等上兩三個小時,等客人酒醒了才能離開?!?/p>

          “遇到這些事,只能自認倒霉。還有些乘客喝完酒素質特別差?!壁w師傅說,有一次,公司一位女司機送乘客回家,乘客在后座把鞋襪全脫了,兩腳搭在駕駛座靠背上?!翱腿撕茸砹?,你提醒也沒用,只好忍著一直送到家?!?/p>

          廣州三元里一家汽車租賃公司負責人崔某表示,由于酒后代駕時間多是晚上或凌晨,不少司機都不愿意干。

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